9月26日，北京车展正式拉开帷幕。虽然比预定的4月晚了将近半年，但还是引起了不少关注。

　　今年的突如其来的疫情对全球汽车市场造成了毁灭性的影响，整个产业链都被严重踩了“刹车”。随着底特律、日内瓦、巴黎等各大车展的取消，北京车展成为2020年唯一的A级国际车展。无论是独立汽车公司还是合资品牌，都想抓住这个机会，在汽车市场的大起大落中赌一把自己的命运。

　　根据北京国际汽车展官方信息，本次北京车展共展示车辆785辆:其中世界第一汽车82辆，其中世界第一汽车14辆，跨国公司概念车36辆;新能源汽车160辆，其中中国汽车企业新能源汽车147辆。

　　各大汽车公司的领导也表现出了对本次车展的重视。北极星全球首席执行官托马斯·辛格莱思提前14天来到中国进行自我隔离，以便参加北京车展。而一些实在脱不了干系的跨国车企领导也会在发布会上进行视频直播链接发言。

　　恰逢汽车市场传统的“金九银十”，今年北京车展22万平米的展台会带来哪些精彩的东西?

　　重型车型相互竞争。

　　车展既是表演，也是战场。

　　每当BBA(奔驰、宝马、奥迪)成为车展的焦点。在今年的北京车展上，三家汽车公司都推出了看房车型来吸引眼球。

　　今年作为奥迪开发新能源的大年，奥迪将推出三款新车型，分别是Q4e-tron概念车、e-tronSportback和一汽-大众奥迪e-tron。

　　奔驰这边，不久前发布的新S级将在国内亮相，新奔驰E级长轴距版也将推出。

　　奔驰品牌全新S级轿车图片来源:奔驰官方。

　　宝马的新M3和M4也将在车展上全球首映，最近发布的纯电动iX3、新3系、新5系、新4系coupe、新6系GT和新M5迅雷版的价格也将在此次北京车展上公布。

　　值得一提的是，奔驰和宝马的中大型车的支柱E级和5系，都将在本次车展上进行改版上市。

　　但是自主品牌在国内打起来后自然不甘心，在北京车展上集体发力。本次北京车展，国内六大汽车集团(SAIC、广汽、东风、一汽、BAIC、长安)旗下的所有品牌和全系列产品都将参展，长城、吉利、奇瑞也纷纷推出其重量级车型。对于自主品牌来说，“高端冲击”已经成为他们在北京车展上的主旋律。

　　具体来说，长城汽车品牌WEY第一款越野车型坦克300将预售，哈弗大狗将正式上线。

　　长安汽车重力系列第二款将在本次车展上发布。公开信息显示，新车定位为大中型SUV，整体定位高于重力系列第一款UNI-T。

　　吉利推出了被视为吉利在汽车领域的“拳头”产品的新车型SUPREME和柯灵DC1E。

　　其高端品牌首款中大型SUV星路VX也将亮相，奇瑞Tiggo8PLUS将在车展开幕当天开始预售。

　　受欢迎的红旗品牌将在本次车展上推出E-HS9，以进一步提升其豪华属性。

　　另外，合资品牌阵营不缺重型车。

　　大众第八代高尔夫将迎来国内首秀，一汽大众和上汽大众将自带ID.4版本随着其“基石”产品高尔夫的更换和ID.4的发布，大众在国内市场的竞争力有望上一层楼。

　　现代伊兰特将在北京车展上预售，并将于10月下旬上市。

　　现代全新一代伊兰特图片来源:北京现代官方。

　　东风本田M-NV和CR-V混合动力车型将正式亮相。

　　日产推出了SUVAriya，一款紧凑型纯电动轿跑。届时，日产将为车展带来全新的标志。

　　福特野马也将在北京车展上亮相，作为福特的第一辆纯电动汽车。

　　一系列新能源汽车的发布凸显了这些跨国汽车公司未来在中国市场的主要实力。除了重型新车，很多汽车公司和供应商也会给消费者带来新技术。

　　近期没有新车计划的威来，将在北京车展上宣布NIOS2.7.0的升级，navITeonpilot(NOP)导航辅助功能也将正式上线。

　　一直宣称不造车的华为，也将在本届北京车展上带来最新的智能驾驶、智能驾驶舱、智能电力、智能网络连接、云服务解决方案，未来将带动汽车实现网络连接、电气化、智能化。同时，在本届北京车展上，内置华为5GT-BOX的ARCFOX将正式发布。

　　地平线、怡园等独立技术供应商，以及海南川、五菱、金靖电气等独立零部件巨头也将在本次车展上推出新技术。

　　谁缺席了?谁来填补这个职位?

　　一方面是喧闹的圈党，另一方面是突然离开的失意阵营。

　　传统车企中，Zotye、韩腾、大乘宣布不参加北京车展;东风雷诺和DS正在重组;猎豹、华晨、东南汽车等。也在忙着“肉搏”损失，纷纷告别大部队。

　　以前车展上有很多有存在感的新造车势力，今年就剩下不多了。博县、林赛和白藤离退出市场只有一步之遥。爱驰，未来和零跑可能是迫于经济压力，在北京车展上得不到一席之地。

　　与上述或多或少处于危机中的新型造车力量不同，刚刚在美国完成IPO的理想汽车也出现在缺席名单上。“降本”理想不参展是合理的，理想没有参加7月份举行的成都车展。

　　此外，法拉利、阿尔法·罗密欧、迈凯轮等欧洲品牌也没有出现在参加北京车展的名单中。

　　有缺席的，也有替补的。

　　沉寂了两年的中国运通，将带着其首款纯电动新车“高和HiPhiX”亮相北京车展。这款跨界车，结合了超跑和大型SUV，有两个版本:原版四座售价80万，原版六座售价68万。新车可实现6种不同场景的智能进出模式，包括“游客观赏模式”。

　　蓝兔也是最早出现在北京车展上的品牌。作为东风汽车新的高端品牌，它将向公众展示第一款量产的新车概念车、智能驾驶舱、ESSA本土智能电动建筑等创新技术以及前瞻性技术。

　　北极星在这次车展上也有自己的独立展台。为了这次亮相，北极星全球首席执行官托马斯·辛格莱思提前14天抵达北京进行隔离。

　　Skyline、何忠和BAICARCFOX也作为新人出现在车展上。据天际线汽车官方披露，天际线旗下的“神秘跨界联合车型”也将在北京车展亮相。

　　联合汽车将为北京车展带来三款新车，分别是尤里卡03、尤里卡V和尤里卡u。其中尤里卡03是一款全新的概念车，定位为纯电动四门轿跑。

　　BAIC新能源ARCFOX的第一款车型ARCFOXα-T将在北京车展上正式发布。之前已经开始预售，推出了480km和643km两个版本，其中长寿命版本预售价格从28万元开始。

　　这些新来者都抱着同样的想法——在这个寒冷的汽车市场中寻找更多的希望。