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日前，深圳宝安区《2021年重大项目计划》发布4856亿投资大计划，深中通道门户片区规划蓝图首次披露，将构建“一轴两湾，一岛三坊”的新价值格局，再造一座科技岛。其中，深中通道智创发展轴，将在深中通道两侧聚集创新服务、共享中枢和商业服务，形成服务科技创新的产业发展轴。
“一岛三坊”分别是：
创享科技岛，用地面积21.7公顷，建筑面积70万㎡，作为先锋、绿色的立体化智能产业社区，将发展工业互联自动化、工业智能等产业，规划建设粤港澳大湾区工业互联网公共技术服务平台，打造未来、先锋的智能云岛;
共享服务坊，用地面积20.6公顷，建筑面积52万㎡，作为便捷、高效的绿色服务中枢，将重点引进国家级工业互联网双跨平台和机床装备与信息技术、深度融合创新中心等平台，构建国内领先的工业互联网技术创新体系;
国际总部坊，用地面积20.9公顷，建筑面积54万㎡，作为世界级企业聚集的生态花园总部，将依托空港门户和滨水景观优势，吸引世界级企业总部集聚;
智能制造坊，用地面积47.6公顷，建筑面积142万㎡，作为新旧建筑交融的智造产业社区，将对现有工业园进行综合整治，发展与临空相关的精密电子与元器件的智能制造。
几乎同一时间，中山市公共资源交易中心网站公布了一则土地出让预公告，拟出让翠亨新区起步区(即马鞍岛)东五围约67万㎡综合用地，这是中山翠亨马鞍岛迄今为止出让地块中面积最大的一块综合用地，不仅包含住宅、教育、商业、公园、文化等用地，还包含“未来之门”这座地标建筑。
深圳、中山心照不宣的“默契”，俨然打造出了世界跨海大桥史上难得一见的奇景——门对门， 仿佛在对对方说“欢迎回家”。这不得不让一兵怀疑其中的猫腻，马鞍岛是否已获得深圳钦点，成为湾区最大黑马?!
一座桥牵起一段缘
深圳、中山这段情，要从一座桥说起。
2015年底，深中通道获国家发展改革委批复“许可”，并于2016年12月28日正式开工建设。这座全长24公里的跨海大桥，让深圳“一路向西”的格局得以延续，使得宝安乃至前海，和深中通道中山登陆点马鞍岛紧紧联系起来。
目前，这一世界级跨海工程建设任务已经完成过半：在桥梁工程方面，伶仃洋大桥主桥桩基、承台已全部完成，正在进行桥梁主塔、锚碇施工，伶仃洋大桥东塔建设已突破200米;中山大桥全力推进主塔建设中;岛隧工程方面，东、西人工岛建设有序开展……
深中通道正在紧锣密鼓地建设
据最新媒体报道，深中通道将于2024年建成通车。虽然此前有传闻，深中通道有望提前至2023年通车，但据省发改委吐露，建设年限只是计划，具体仍要以项目实施情况为准，省交通集团也表示，2023年完工的消息并不准确。
一兵认为，既然注定在一起，便不在乎早一天或是晚一天。待深中通道通车后，从马鞍岛驾车前往深中通道门户区，由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达，车程将由2小时缩减为30分钟，深中两地亦同步进入‘半小时生活交通圈’。
事实上，深圳与马鞍岛的感情也在迅速升温。自深圳史上最严调控——“715新政”出台后，深圳客持续出逃，再次带火了周边片区的热度，中山马鞍岛便是其中之一。多个项目深圳客的成交比例达到近一半，有的甚至达到了80%，可以说，深圳客直接撑起中山楼市半壁江山。
更何况，深圳楼市政策仍在持续收紧，如全面落实“二手房官方参考价”和新房市场严查资金。据央行数据显示，2月末，深圳本外币各项存款余额：105442.22亿，同比增长21.2%;3月末，深圳本外币各项存款余额：103551.04亿，同比增长15.1%。短短一个月，资金总量少了1891亿，这说明部分“热钱”在逃离深圳。
那么逃了后能去哪?无论从感情来看，还是从房价差(宝中1/4房价)来看，马鞍岛都是优选。
上演深圳速度，复刻之后是突破!
除了房价和距离优势外，马鞍岛之所以能成为深圳客的置业热土，这和其自身的高速发展离不开干系。
基于得天独厚的地理位置，马鞍岛的目标是从交通、产业、城市建设等方面全面对标前海，承接深圳高端产业转移和资源外溢，完成从“交通末梢”到“交通枢纽”的蜕变，将建成产业提升发展区、北部综合服务区、健康产业集聚区、先进智造区、客运码头商业商务区、生态休闲区等六个功能区，未来打造为“湾区国际化、现代化、创新型城市新中心”。
一言以蔽之：对标前海，中山城市新中心。
对标前海，岂能“说说而已”?马鞍岛正不断用行动证明自己。
1.对标国际先进，打造总部经济集聚高地
根据规划，马鞍岛重点引进的是总部经济、科技金融、生物医药、人工智能与数字经济等高端产业项目。从最新的目标来看，到2022年，马鞍岛有望落地建设至少15个总部企业。例如在今年1月20日，华润燃气大湾区总部正式动工!这是翠亨新区首家央企总部落户的重点项目。该项目预计将于2023年底落成，力争5年内打造年产值达100亿，年纳税额超10亿的产业平台。
2.公共配套“高大上”，居住环境“好而美”
在大型公共设施方面，马鞍岛可谓是集万千宠爱于一身。
今年1月5日，中山市文化广电旅游局发布了《中山市公共文化服务设施及文化产业发展规划(2018-2035)》的公示，其中在大型公共文化配套方面，新建项目全部集中在岐江新城东区总部和翠亨新区马鞍岛，而马鞍岛占据了其中的2/3，包含了中山市科学馆、中山市音乐厅(翠亨)、生态文化展示中心、翠亨新区文化广场、海湾剧院(含剧场)和海洋艺术馆等。
紧接着在1月9日，翠亨新区官网发布《中山市促进会展业发展的实施意见》稿，其中特别指出拟新建翠亨新区国际会展中心，要对标国际一流，将其打造为产业品牌展会、大型会议论坛、国际贸易合作、高端文体活动的重要平台。时间方面则是力争到2023年，该新建的会展中心，或就是“未来之门”综合体当中的会展中心。
这恰好与深圳国际会展中心相对应，成为马鞍岛和深圳门当户对的又一力证!
3.交通便利配套齐，生活休闲两不误
据南方+报道，中山将聚焦打造珠江口西岸综合交通枢纽，争取年内启动建设南沙至珠海(中山)城际项目，加快推进广州至珠海(澳门)高铁建设，推动深大城际西延线项目纳入下一期规划修编。
特别是南沙至珠海(中山)城际进展迅速，据广东省人大代表、广州地铁集团有限公司党委书记、董事长丁建隆透露，南延段工程争取今年年底开工，预计2024年或2025年通车。此外，在1月28日翠亨新区“未来之门”地块答疑会中，会上透露了“未来之门”综合体地块将接驳广州地铁18号线，需要预留空间建设站点。
除此之外，中山地铁2、4号线(规划)，乃至深圳地铁33号线(规划)，也均在马鞍岛设有站点，区域内还汇聚了广澳高速、中开高速、东部外环高速、广珠城轨、翠亨快线等湾区重大交通设施，形成四通八达的交通路网。
5机场-宝安国际机场、白云国际机场、香港国际机场、澳门国际机场、珠海金湾机场
4高速-中开高速、京珠高速、广澳高速、东部外环高速
3高铁-中山站、中山北站、南朗站
3地铁-中山2号线4号线、广州18号线、深圳33号线
1码头-中山港新客运码头
1快线-翠亨快线
在教育、医疗、休闲等配套方面，也都是大手笔。据不完全统计，马鞍岛将建成40所学校，13大生态公园、7所医院、6大文体配套、6大商业娱乐目的地……
目前各方面进展十分顺利，如教育方面，去年11月6日，中山科技大学选址正式落定在翠亨新区起步区，中开高速旁，拟在2025年建成;再如休闲方面，目前翠亨国家湿地公园、翠湖公园已投入使用，未来还有中心湖湾公园、观湖公园、滨海沙滩公园等。
事实上，马鞍岛和深圳还有一个共同之处，那就是“从零开始”。从蛇口、前海，乃至深圳，都是从一张白纸开始，逐步画出最美最好的图画。正因此，城市优质资源才会不断向马鞍岛汇聚，缔造全新的“深圳速度”!
在一兵看来，未来的马鞍岛不止于复刻“前海”，还会实现自我突破!或许标榜“下一个前海”的地方有很多，但大湾区只有一个马鞍岛。特别是招商蛇口带来的“蛇口模式”，让这一切都变得更名正言顺。
蛇口模式赋能，演绎未来湾区生活样本
跟前海同根，马鞍岛规划住宅用地仅20%，新房住宅项目十分稀缺。因此，但凡进驻马鞍岛的房企，必定是大牌!例如此前的万科、保利、恒大。
如今，马鞍岛又添一重将——那便是具有“蛇口基因”的央企招商蛇口!
闻名世界的“蛇口模式”
作为招商局集团旗下城市综合开发运营板块的旗舰企业，招商蛇口创立于1979年，其建设开发运营的深圳蛇口片区是中国改革开放的发源地，拉开了深圳迅速崛起的序幕。随之诞生的“蛇口模式”，也在过去40多年里被成功复制到世界各地。
截至目前，招商蛇口业务已遍布全球111个城市，打造近500个精品项目，以《福布斯》全球上市公司2000强第348位(2020年)稳居中国房地产企业前列。
而今，招商蛇口亦落子马鞍岛，于深中通道中山第一出口，筑就逾40万㎡门户力作——招商·臻湾府。
为了不负马鞍岛的卓越价值，也为了更好地复刻“蛇口模式”，招商·臻湾府在产品的打造上倾注匠心。
在园林方面，招商·臻湾府用假日式艺术园林营造住区生态走廊，与周边13个自然公园融为一体，足不出户即可享受富氧生活，尽显人与环境共生的居住理念。
在教育方面，招商·臻湾府配建有幼儿园，再加上岛上涵盖的全龄教育体系，让孩子从小浸润书香熏陶，让“学校就在家门口”真正得以实现。
在产品方面，建面约79-120㎡3-4房臻品华宅不仅全方位满足刚需、改善置业需求，还以少见的超宽楼间距，拉开生活品质档次，这在寸土寸金的马鞍岛极其难得。
在休闲方面，招商·臻湾府还配有私家休闲会所，满足放松身心和社交所需，未来在湾区东岸拼搏一天，回到西岸的家中，适时放松身心，赴一场“诗和远方”的约会。
深圳速度+蛇口模式，招商·臻湾府已然占据天时地利人和，是眼下湾区龙头极其臻稀的“入场券”。
在此，一兵还要告诉大家一个好消息：4月23日，招商·臻湾府产品发布会将于海上世界文化艺术中心4F世界厅隆重举行，深圳的朋友可密切关注!
