5月14日，据外媒报导，特斯拉汽车的“一百万公里”新充电电池系与赣锋锂业协作生产制造，而且最先将在我国发布。这一协作有希望在特斯拉汽车“充电电池日”上公布。

先前有报导显示信息，特斯拉汽车创造发明了一种新的电级技术性（多晶硅镍钴铝电级），能让纯电动车的项目生命周期里程数做到一百万公里（160万多公里），并使充电电池成本费减少到人民币100/KWh下列，让特斯拉汽车的电瓶车市场价能小于汽油车水准。
这一电级技术性不可或缺澳大利亚充电电池权威专家谢里尔·达恩（JeffDahn），及其特斯拉汽车回收的麦克斯韦（Maxwell）的工作中。她们创造发明的新技术新工艺能生产制造出镍钴锰三元材料（NMC）电级和新的锂电池电解液，使充电电池蓄电池充电循环系统使用寿命高过4000次，使特斯拉汽车的电池循环次数提高到现阶段三倍之上。
外媒还引证知情人人员称，特斯拉汽车方案于今年晚点时期或二零二一年，在我国生产制造的Model3纯电动车中导入一种新的成本低、寿命长充电电池，后面一种可以在电力网中有着第二使用寿命（second-life），特斯拉汽车的电瓶车也将有着V2G（Vehicle-to-grid）工作能力。
第二使用寿命（second-life）指的是当动力锂电池耗光使用寿命后，能够在储能系统中再次应用，或是提炼原材料生产制造新的动力锂电池。特斯拉汽车最开始在17年对于此事显出兴趣爱好，而且在今年4月确定了在开发设计“驱动力锂电池回收系统软件”新项目。
V2G则指的是当电瓶车不应用时，车载电池能做为一个分布式系统储能技术模块服务项目于电力网；而必须电池充电的时候从电力网获得动能。
现阶段，早已有一部分汽车企业例如大家对V2G显示信息出深厚的兴趣爱好。大家顶尖谋略家麦克尔·乔威尔（MichaelJost）曾表达：到2030年前，大家运输队将有着350GWh的储能技术工作能力，未来十年提升到1TWh（1000GWh），超出全世界全部水力发电站的电力工程，“储存和管理方法电力能源将变成一个新的业务流程行业。”
特斯拉汽车在全世界有着超出一百万辆电瓶车，外媒觉得，一旦它创建V2G工作能力，将得到与中国太平洋燃气和供电公司或东京电力同样的影响力，变成电力能源行业的又一个关键游戏玩家。