笋岗片区城建梅园即将动工，“中国第一仓”将华丽变身!

　　罗湖见证着深圳从小渔村到国际化大都市的高速发展，这里的每一条街道，每一座高楼，都有属于自己的改革开放故事。

　　四十年过去，对于罗湖来说也面临着城市更新改革的问题。事实上罗湖有多个城市更新项目在如火如荼地进行当中。今天我们来盘一下半个月前刚获得建设工程规划许可证的城建梅园01-03地块。

　　城建梅园片区更新项目信息

　　城建梅园片区更新项目位于笋岗-清水河片区内，泥岗东路与红岭北路交汇处东北角，距离7、9号线换乘站红岭站仅340米路程。

　　项目拆除重建用地面积7.5万㎡，开发建设用地面积4.1万㎡，计容积率总建面高达46.8万㎡(包含地下商业建面1.28万㎡)，总投资近150亿元，贡献率高达45%。

　　其中，住宅7.52万㎡(包含保障性住房2.4万㎡)，商业、办公及酒店21.1万㎡(含地下商业1.28万㎡)，商务公寓8.6万㎡(含人才公寓1.73万㎡)，产业研发用房8.18万㎡(含创新型产业用房0.98万㎡)，公共配套设施1.34万㎡(含变电站、服务中心、12班幼儿园等)。

　　目前还处于地基工程的前期阶段，由中建三局负责施工。

　　“中国第一仓”梅园片区的前世今生

　　梅园片区是笋岗片区为数不多仍在经营仓储业务的大型仓库群。见证了笋岗仓库区作为“中国第一仓”和各类专业市场的兴衰。随着城建梅园项目启动城市更新，一个创新金融总部基地即将在笋岗崛起。

　　上世纪90年代初期，笋岗仓库区是全国重要的进出口货物中转、储存基地，也是当时全国最大的多功能仓库区，被称为“中国第一仓”。而在当时的笋岗，梅园仓库的规模数一数二。

　　2000年，深圳市政府决定把笋岗-清水河片区定位为深圳市六大现代物流园区之一，也是位于深圳市中心惟一的物流园区。同时，政府对笋岗-清水河片区的道路及公共配套设施进行全面改造。原本仓库区纵横交错的铁轨，变成了梨园路、梅园路、宝岗路，宝安北路拓宽为双向六车道，打通了片区交通道路微循环。

　　在笋岗梅园仓库这片土地上，一批又一批的企业自发成长，生机勃勃地经营着汽车、家具、电子、工艺品、食品、医药、纺织品、文具等各行各业。

　　2011年，深圳市委市政府明确将面积达5.42平方公里的笋岗-清水河片区，列为全市五个重点推进的“城市发展单元”之一。

　　笋岗-清水河片区正在迎来前所未有的发展机遇。沉寂已久的“城市洼地”，逐渐转型为产业高地，正在以“西有前海，东有笋岗-清水河”的姿态引来世人瞩目。

　　未来，城建梅园项目定位为罗湖金融科技创新广场，未来拟打造成承载城市中心职能的标杆之作，其中包含了住宅、商业、办公、商务公寓、产业研发用房等产品，以及一所9年制学校，是片区内产品最丰富，住宅指标较大的综合体项目。

　　房企扎堆，笋岗将迎来巨变

　　除城建梅园外，周边还围绕着招商中环、广田大厦、深业泰富广场、宝能中心、华润万象食家等一批优秀地产开发商齐聚，如此城市更新阵容，和高水准规划，使得笋岗-清水河片区极具看点。

　　此外，还有不少旧改项目已经建成投入使用，如华海达(国际)服装中心、中州新天地服装城、澳康达名车广场、HALO广场商业中心、物资置地大厦等。建成后该片区不乏超高层摩天城。

　　在四十年的时光里，笋岗-清水河片区的发展见证了这座年轻城市无数的奇迹。从老旧仓库区到专业市场集中地，如今又华丽转身，成为深圳最具潜力的高端商务中心区，未来的笋岗-清水河，将无可限量。