根据韩国媒体Dailian9月21日的报道，受新冠肺炎等疫情的影响，三星重工、大宇造船等韩国造船公司今年已面临订单“枯竭”的局面。由于LNG(LNG)运输的订单季节即将来临，韩国船舶制造企业有望获得喘息的机会，但与全年预期目标仍有不小差距。

　　根据行业消息，三星重工正在俄罗斯北极LNG2项目上积极争取破冰LNG船订单。为了达到2025年年液化天然气产量1980万吨的目标，俄罗斯国有能源公司Novatek启动了北极LNG2项目，不久前向Zvezda这一国家造船公司订购了10艘破冰LNG船。因为往返北极航线需要破冰航行，船价也上涨了大约1.5倍，每条船大约3亿美元。要是三星重工接了全部订单，那么一次性就可以获得30亿美元的订单。大宇造船厂也在等待俄罗斯破冰LNG船队的订单。据报道，novatech公司计划订购12艘Arc7级破冰LNG船。在此之前，大宇造船曾于2014年承接Novatech船舶订单，预计相关合作经验将有利于大宇造船。

　　报导说，即使顺利拿到LNG船订单，与韩国造船企业今年的预期目标仍存在不小差距。在八月底，三星重工和大宇造船分别订购了7亿美元和15.3亿美元，即使加上LNG船，这两家公司的订单也不足全年目标的一半。为了达到全年的目标，除了LNG船舶，韩国造船企业还需承接VLCC、超大型集装箱等船舶，但目前受疫情影响，形势不容乐观。