特斯拉改变了汽车业的方向，靠的是自己的力量，很多传统汽车制造商被迫调整战略，奋力追赶。如今，几乎每一个制造商都拥有自己的电动车，甚至连通用汽车和大众也开始制造电动车。

　　但是还有一个公司不会让步，那就是丰田。在电动汽车的篮子里，丰田没有把所有的鸡蛋都放进去。在推出电动汽车的同时，它也在对燃料电池进行投资。

　　怎么了难道燃料电池技术已经失灵?

　　一种氢气燃料电池。

　　燃料电池技术实际上是解决气候变化问题的完美方案。液体氢气通过燃料电池产生能量，驱动汽车前进，仅产生水。氢燃料比其他燃料具有更高的能量密度。

　　石油的能量密度约为46MJ/公斤，而氢燃料的能量密度为120MJ/公斤。最理想的情况是，当汽车行驶同样的路程时，可以大大减少氢的消耗。由于汽车所需装备的燃料电池很少，因此汽车变得很轻，而电池仍然太重。另外一个优点就是氢燃料比汽油加得快。

　　为何如今氢燃料的普及程度如此低?

　　回到十多年前，加州州长施瓦辛格提倡氢燃料革命，但没有成功。第一，需求不高，第二，供给不足，氢燃料难以普及，供应链脆弱。燃油补充站也不多，有些经常由于维修停机。氢气的供应有时也会中断。现在的氢燃料主要来自化石燃料工厂，它把水分解为氢气和氧气，然后转化为氢气。

　　除以上原因外，费用过高也是一个问题。燃料电池仍然非常昂贵，每加仑氢气大约要16美元。由于在精炼过程中需要使用催化剂Platinum，所以价格很高，但却非常昂贵。研究者们正努力减少Platinum的消耗，或者完全放弃Platinum来降低成本。

　　还有，储存氢燃料也是非常昂贵的。尽管氢的能量密度很高，但其体积密度却不高，将其转变为液态需要制冷技术，而这又增加了成本。由于这个原因，每次加氢燃料的成本都高于汽油，也高于电力。因此，氢燃料车的价格高，维修费用低。因此对大多数人来说，买一辆氢动力车没有意义。

　　为何丰田没有放弃。

　　尽管人们对此并不热情，丰田还是很早就开始支持燃料电池。这可能是因为这辆车的价格高达50,000美元，或者是加油站太少。

　　人们也许会认为，商业失败将迫使丰田放弃氢气车项目，但丰田仍然继续生产氢气车，每生产一辆氢气车就增加一辆。据说，丰田公司为了安全起见，在开发未来汽车的时候，并没有打算把所有的鸡蛋放在一个篮子里。当然，他们会投资于电动汽车，但是Mirai会一直存在。此外，丰田对氢燃料电池还有其他的计划，远不限于汽车。米拉伊仅仅是氢燃料的一张“脸”，用来展现形象。

　　氢燃料可能更适合重型汽车，如卡车，公共汽车，叉车等。现在的锂电池太重了，要想驾驶重型车，就需要装很多电池，重量显然太重了。换上氢燃料电池，重量将大大减轻。

　　对叉车、卡车等商务用车而言，充电时间过长就等于看着钱白白流走。可快速添加氢气，可节省成本。此外，与其他燃料相比，氢燃料汽车的行驶里程更长。据估计，氢燃料车可行驶500-750英里。

　　也许正因为这些原因，尼科拉才开始研制氢燃料车。氢气车已经在一些地区出现。实际上，丰田已经为奥运会准备了100辆氢气车，可惜奥运被推迟了。丰田公司也与中国公司合作开发用于商用汽车的燃料电池，目的是降低成本。

　　建立供应链。

　　丰田公司在美国加州推出了一种名为“cowtocar”的能源供应模式，如果成功，它将解决提供清洁氢燃料和建立强有力的供应链两个问题。牛群产生的甲烷是一种温室气体，也是一种氢气燃料。

　　丰田计划使用厌氧消化池将农场动物的粪便转化为甲烷，收集这些甲烷，然后通过燃料电池处理，转化为氢和电力。采集沼气甚至不需要额外的管道，直接注入已有的天然气管道即可。氢气能被送到加油站，电能进入电网。按照这个计划，丰田准备建造一座氢气工厂，但却推迟了。此外，丰田还计划将废纸转化为氢气。建造这样的工厂还需要一段时间，虽然技术还不成熟，但一旦建成，它或许能提供常规的氢燃料。

　　氢能储存再生能源。

　　可再生能源非常好，因为它非常清洁，但是有个问题无法解决：不能连续使用。

　　那怎么办?储存于生产高峰，用于生产低峰使用。氢能是一个解决方案，利用可再生能源把水(或海水)转化为氢能，然后再用燃料电池发电。

　　汽车不能使用。

　　在未来，丰田肯定希望汽车能使用氢燃料，但这并不仅限于汽车以外的项目，比如航天工业。宇宙空间的氢气含量相当高，实际上宇宙中有75%是氢。在与日本宇航局JAXA合作设计的月球车中，丰田使用了氢燃料电池。月之行的续航里程为10,000公里。

　　还有一些人对氢动力航空感兴趣，但不知道丰田公司是否会投资这个领域。

　　可以肯定的一点是，丰田公司对航海很感兴趣，他们正在研发燃料电池船。这个消息很好，因为航运企业的排放量占总排放量的2.5%。

　　丰田也准备建造100%依靠氢的氢城。一座名为WovenCITy的城市占地175英亩。在无人驾驶系统、机器人、智能家庭和AI的支撑下，这将是未来城市的典范。坦率地说，这种设想可能并不遥远。我们可以在世界上一些阳光充足的地方建造太阳能工厂，把海水转化为氢，用于城市和汽车。

　　这是什么意思?

　　大众、宝马等公司都对电动车着迷，直到特斯拉开始生产电动车。怎么了?每个车商都有自己的电动车。或许丰田看重的是未来，这个未来已经被多次推迟了，所以有风险。提供大量清洁的氢能源，丰田的想法有错吗?将来是否会出现替代技术，使氢燃料电池技术成为多余?还是在未来会有突破性的技术使氢气变得足够便宜，供所有人广泛使用?增加生产投入能解决氢能源存在的一些问题吗?谁也不知道将来如何。电动车或许是汽车的未来，但是在城市里，无论是公共汽车，卡车或轮船，可能都要依赖氢气。