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从“三驾马车”到“一马当先”

  在深入理解需求侧改革之前,我们首先要搞清楚这一提法的背景。

  众所周知,拉动经济主要依靠三驾马车分别是投资、消费与进出口。当前,投资对经济的拉动效益边际递减,而出口又面临极大不确定性。因此,发展国内大循环,扩大总需求成为政策的着力点。

  根据likeqiang在今年“lianghui”上的表述,中国人均年收入是3万元人民币,但是有6亿人每个月的收入只有1000元。这一轮全球央行放水,贫富差距扩大,富人变得越来越有钱。以前我们常说“二八分化”,即20%的人掌握80%的财富,再到后来变成了2%的人掌握80%的财务,而现在的情况很可能是,2%的人掌握120%的财富,剩下98%的人负债20%。

  我们现阶段强调“需求侧”改革其实就是要解决这些问题。从需求端来看,主要从三方面着手:

  一是提高收入水平、缩小收入差距,包括增加就业、调整税收制度、增加转移支付、提高国民福利、完善社会保障等等。

  二是减轻住房、医疗、教育等刚性支出,从而进一步释放国民消费潜力。

  三是降低必须消费品的生产成本,如大米、食油、调味品等,充分保障中低层收入群体的利益,让他们能够消费得起。同时,提升可选消费品的品质,满足富人群体的多样性消费需求。

  基于上述我们不难发现明年市场的机会,一些生活必需品很难取得超额收益,而受益于富人消费升级的电动车、医疗美容、化妆品等行业有望成为主流机构配置的重心。

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