理想化ONE做为第一款国内增程序SUV车系，自发售之初就遭受了许多 顾客的关心。而且凭着优秀的柴油发动机与充电电池动能智能管理系统，促使全车的续航力做到了800千米，给顾客留有了刻骨铭心的印像。
此前，人们在最新消息一批国家工信部新汽车申请文件目录中，发觉4款理想化ONE的新汽车申请公示。在其中三款车系选用来源于赣锋锂业（300750）的三元锂电池组，一款车系选用来源于byd（002594）的镍钴锰酸三元锂电池。
值得一提的是，理想化ONE现阶段再售的2款车系，都选用赣锋锂业的三元锂电池，容积为40.5kWh。而本次的申请信息内容显示信息，4款车系中有一款车系的储能技术设备，选用了来源于于西安市众迪锂电池公司的镍钴锰酸锂电池组（三元锂电池）。
西安市众迪企业则为byd项目投资的控股子公司。这也就代表申请车系，将选用byd的三元锂电池，但是该锂电池组的实际容积不明。
接着人们又从理想化小车官方网方式掌握到，此次公示所发布的商品仅为理想化ONE产品研发的事后商品，这四个版本号车系仅处在技术性产品研发环节，中后期是不是发布不明。
理想化ONE自上年12月月初刚开始发售交货，全国性统一市场价32.8万余元，精准定位为奢华大中型SUV，增程序智能电动车，轮距2935mm，能够 挑选电池充电和给油二种方法提升续航力。
驱动力上，理想化ONE驱动器电动机较大功率240kW，最大扭矩转速530N·m，0-100km/h加快時间6.5s。锂电池组能用容积40.5kWh，续航力最大达到800千米（电动车续航180km，增程续航力520km）。