可谓是正旺的特斯拉汽车，又遭受新的提出质疑。
3月5日信息，据tomedia报导，有一些什么是空头提出质疑特斯拉汽车根据减少保修金来夸大其词盈利。过去4月里，特斯拉汽车的股票价格高涨了近二倍，比先前美国华尔街对其一季度赢利预估翻了一番。但是许多提出质疑者觉得，它是特斯拉汽车根据人为因素降低“保修金”保持的。说白了保修金，即特斯拉汽车为质保范围之内的小车预埋的维护费。
提出质疑者强调，上一季度，特斯拉汽车每辆的保修金比先前减缩了6%。据《财富》杂志期刊（Fortune）统计分析，这一举动为该企业第四季度盈利提升了近1000万美金。
特斯拉汽车沒有回应有关减缩保修金的置评恳求。承担核查特斯拉汽车财务报表的会计事务所普华永道（PwC）表达，没法置评。
另一方面，英国股票交易联合会（SEC）并沒有对这事提出异议。2019年9月，SEC曾规定掌握特斯拉汽车怎样平摊租用车子的维修费。特斯拉汽车回应称，其租用维护保养补助费合乎企业会计准则。SEC在沒有采用进一步行動的状况下进行了核查。
一位离休的私募基金经理劳伦斯·福西(LawrenceJ.Fossi)编写了一篇落款为蒙大拿的剖析文章内容，“（这种提出质疑者）小看了特斯拉汽车商品的保修金，也小看了其成本费，这将拉高特斯拉汽车的利润率及盈利，针对处在发展期的特斯拉汽车来讲，它是一种针对客观事实的比较严重歪曲。”
近期，特斯拉汽车一团糟。
前不久，特斯拉汽车因“减配”恶性事件导致顾客未满。有数十位特斯拉汽车买车人察觉选购的国内Model3配用的是HW2.5集成ic（无人驾驶硬件配置2.5），并不是跟车环境保护明细上所标明的HW3.0集成ic（无人驾驶硬件配置3.0）。不仅仅国内Model3，進口Model3也遭受“减配”涡旋。
对于这事，特斯拉汽车在其官博回应称，因为供应链管理紧缺，一部分规范续航力全新升级Model3安裝的硬件配置为HW2.5。事后生产能力修复后，将会完全免费为买车人拆换HW3.0。
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