在国内生产制造的路面顺心如意的特斯拉汽车，因“减配门”又栽了跟斗。
此前，有数十位特斯拉汽车买车人察觉选购的国内Model3配用的是HW2.5集成ic（无人驾驶硬件配置2.5），并不是跟车环境保护明细上所标明的HW3.0集成ic（无人驾驶硬件配置3.0）。
据了解，配用HW3.0集成ic的特斯拉汽车车系具有“分辨交通出行隔离桩桶”（冰淇淋桶）的工作能力，根据HW3.0集成ic，车子能够 开展OTA更新，进而具有分辨交通指示灯等更高級的輔助安全驾驶作用，而HW2.5集成ic并不是具有这种作用。
知情人人员表露，2个集成ic的不一样能够 简易了解为2个无人驾驶的不一样版本号，各自相匹配的是L2.5级和L3级。一部分国内Model3配用了HW2.0集成ic，代表特斯拉汽车在顾客不知道的状况下私自“减配”，对于许多 买车人拨通特斯拉汽车官方网电話开展举报，另外向315服务平台提到消费者维权起诉。
应对举报难题，3月3日，特斯拉汽车在其官博公布“有关中国制造业Model3环境评价明细难题的表明”，称称特斯拉汽车上海市超级工厂于2月10日刚开始开工投产，期内根据供应链管理情况，一部分规范续航力全新升级Model3安裝的硬件配置为HW2.5。这也间接性默认设置了一部分国内Model3车系的确存有“减配”的难题。
依照特斯拉汽车的叫法，本次减配是关键受供应链管理急缺危害，沒有选配FSD的国内Model3为确保准时发车，才用HW2.5替代HW3.0，事后生产能力修复后，将会完全免费拆换HW3.0。
国内特斯拉汽车遭受“减配门”，买车人了解可否“假一赔三”
现阶段在特斯拉汽车此条的新浪微博最受欢迎的两根评价，均是了解特斯拉汽车可否“假一赔三”。
不仅是国内Model3，進口Model3也遭受“减配”涡旋。一位進口Model3买车人向每日经济新闻记者表露，去年底提的進口版Model3，那时候特斯拉汽车销售人员表达该辆车配用的是HW3.0，但在感受时发觉这个车车并不是具有“冰淇淋筒”识别工作能力。
此外，也是许多 买车人表达国内特斯拉汽车质量不光滑。有网民在特斯拉汽车新浪微博下边留言板留言问，“也有门边框改硬塑胶的事儿无需表述和给个叫法吗？”有见解觉得，本次减配恶性事件将减少特斯拉汽车潜在用户对其商品的期待值。
这并不是特斯拉汽车在中国第一次摔跟头。早就在国内Model3交货以前，特斯拉汽车就正式宣布国内Model3减价3.2万立即降到30万之内，上年3月，特斯拉汽车也曾开演“连坏降”，基础包含了那时候再售的全部车系，减价力度从2.6万余元到34.11万余元不一。特斯拉汽车的忽然减价，造成许多 老买车人去线下推广店消费者维权，觉得自身“被骗”。