京時间4月1号稍早信息，据外媒报道，因为特斯拉汽车CEO埃隆·埃隆马斯克（ElonMusk）一般会在季度末呼吁职工交货尽量多的车子，因此该企业通常会在这时施展使出浑身解数达到总体目标。
但遭受新冠肺炎疫情危害，这类状况在2020年4月实际效果不佳。尽管埃隆马斯克尝试在一部分地域根据“无触碰”交货来提升交货量，但新冠肺炎疫情仍然给全部汽车制造商产生极大冲击性。
投资分析师均值估算，特斯拉汽车上一季度全世界小车交货量约为7.74万台，这也是初次将ModelY跨界车包括以外。尽管这一大数字将会较同期相比让人心寒的数据信息保持提高，但却比今年最终一个季度大幅度下降30%。
“每一一季度的最终2个礼拜在特斯拉汽车的交货量中占有的占比通常十分得高。”摩根斯坦利投资分析师亞當·乔纳斯（AdamJonas）说，“充分考虑生产制造和货运物流遭受的危害，人们应当为皮软的数据信息充分准备。”
乔纳斯预估特斯拉汽车应季将会交货8.7万辆小车，是新闻媒体调研的6名投资分析师中预测分析数最大的一位。他表达，投资人将会会把重中之重放到将来几日的进度上，期待借此机会分辨第二季度的要求状况，另外还会继续关心特斯拉汽车的花销情况，及其埃隆马斯克公布表达将在4月举办的“充电电池日”。
实际上，埃隆马斯克早在上年7月就以前警示称，2020年第一季度将“很艰辛”。该企业CFO扎克利·科克霍恩（ZacharyKirkhorn）则在1月底的会议电话上强调，汽车制造业“都会遭受周期性要素危害”。
尽管特斯拉汽车1月份预估今年的交货量将轻轻松松超出五十万辆，但他也表达，该企业“针对新冠肺炎疫情的危害依然较为浅显”