新冠病爆发至今，网上买东西出现异常繁忙，蔬菜水果、生活用品、诊疗防护装备等都能网上提交订单。
以便减少“人传承”的风险性，各大电子商务平台和物流公司也都发布了“无容栅派送”。
一时间，低速档无人驾驶汽车在抗疫期内被发布和运用，变成了“网络热点”。
谁也不容易想起，以前困惑自动驾驶跑道好长时间的“真正应用领域”，居然在此刻新冠病疫情暴发中找到。
病疫情之中，自动驾驶的机遇在哪儿？
印像里以前在北京的医院里见过相近的“智能机器人”，运输一些医疗机械、血液。
以前，大伙儿会感觉有点儿傻，乃至会感觉不便，“钱没地区花了”，而在现如今的状况下，会观念到这一情景真正有效，最该项目投资，终究人命关天。
病疫情爆发至今，低速档无人驾驶汽车早已在一部分重点保护地区和防护地区开展消毒工作中，在一定水平上防止了病疫情一线工作人员感染的风险性，助推全国性病疫情防治工作中高效率开展。
汇总以前低速档无人驾驶汽车找寻商业服务情景，会发觉“低速档”的情景确实不太好找。
说白了“低速档”就是指车速5—10千米，这一速率对目前控制器、优化算法都相对来说可用，无人驾驶汽车基本上能够 解决行车中出現的一切状况。
先前的真正运用，如地下车库、产业园区、飞机场摆渡。并沒有真正营销推广，是由于这种情景并不是刚性需求；换句话说，還是“观念和钱”的挣脱加乘，那时没必需花将来的钱处理并未刻不容缓的难题。
而在此次战“疫”中，汽车企业对自动驾驶的实际意义会有很深的了解，乃至有将会危害将来自动驾驶的产品研发方位。
现阶段的状况是，许多 自动驾驶初创公司由于找不着L4级別的低速档应用领域，竞相继而协助汽车厂家做L2复活。实际上是十分可是的，不可以说成“委屈求全”，但终究沒有充分发挥出真实的技术性产品研发优点。
在本次病疫情期内，无人汽车的实践活动与运用早已给汽车制造业产生了思索，当没有人送餐饮车、没有人消毒杀菌车、没有人货运车竞相踏入抗疫一线，这种与自动驾驶在最底层技术性上相接的运用机器设备，能够 令自动驾驶系统与大量情景融合，为其发展方向产生无限潜能。本次病疫情低速档无人驾驶汽车的主要表现，提升了市场需求。对制造行业而言是一个非常好的发展趋势机遇，必定会催生出许多 没有人商品，为公司及资产产生了自信心。
最少政府部门、资产、制造行业、老百姓都亲眼看到了，自动驾驶是真正有效的。
自动驾驶不仅是人力资源的取代，降低成本仅仅 现阶段自动驾驶运用的在其中一个优点。
无人驾驶汽车以前一直被忽略的一点取决于，无人驾驶汽车能够 在一些不宜人们工作中的环境中工作，如瘟疫区、矿山等。
过去对自动驾驶的关心大量取决于劳动密集型的加工厂，对不宜人们工作中的情景关心较为少。
但难题都没有那么简单。
最先，低速档无人驾驶汽车的应用情景简易、运用范畴依然是相对性的偏激，发展方向是不是会规模性运用也有待观查。
病疫情都会完毕，那麼以后呢？
除此之外，现阶段绝大多数的自动驾驶计划方案并不是是真实的批量生产计划方案，在具体运用中存有各个方面难题，例如硬件配置成本费昂贵，繁杂情景下的安全系数、可信性不够，早期开发设计和中后期维护保养高效率劣等。