北京地铁营收大约136亿，实际利润-73亿多

　　上海地铁营收大约165亿，实际利润-84亿多

　　杭州地铁营收大约172亿，实际利润-56亿多

　　成都地铁营收大约99亿，实际利润-86亿多

　　从以上数据，我们可以看到，基本每个城市的地铁建成后，每年都是在亏损状态。但还是每年都在投入巨资修建。而为何地铁很难实现正收益呢?个人觉得有以下几点原因：

　　第一点：修建地铁的费用太高，回本需要很多年

　　一般来说，没修建一公里地铁，都是要花费上亿的资金，而像一些一线城市，都是有好几条铁路线，修建的铁路里程也是很长，像北京的总里程也是达到783公里。这修建的费用就达到上千亿。

　　第二点：维修费用贵

　　你别看地铁修好了，就以为后续不要什么费用了，那就大错特错，地铁的维修费用也是非常高，像每天对地铁轨道的检查，还有地铁保养，加上人工费等，每年的维修费用都要上千万。

　　第三点：地铁盈利方式单一，而且便宜。

　　地铁修建好后，我们坐一趟地铁也是只需要花费几块钱，而像一些人流量少的城市，像成都，人流量肯定没有像上海，北京这样多。所以地铁回本也就慢了，基本是都是入不敷出。

　　当然修地铁更多的也不是为了挣钱盈利，而且为了方便群众的生活，改善交通问题。因为一些一线城市的汽车也是非常多，路面容易发生堵路的现象，为了缓解交通拥堵，就会修建地铁。