日产汽车企业28日公布下降2019财政年度合拼财务报告预估，体现最后赢亏的净损益表或亏本850万美元(约RMB56亿人民币)～950万美元(约RMB63亿人民币)上下。
报导称，曰产之前全年度展现亏本产生雷曼危機的2008财政年度，亏损为2337万美元。先前，曰产预估将赢利650万美元，但在主要的国外市场市场销售不断不景气，肺炎疫情扩张也造成了危害。
受肺炎疫情危害，世界各国生产制造停滞不前，日本国八大车商28日公布的4月国外生产量较同期相比降低35.6%。曰产2019财政年度(今年4月～今年4月)全世界销售量为479.15万辆，较上财政年度降低13.2%，近七年来初次不满意五百万辆。因为市场销售不景气，运营损益表从赢利850万美元恶变为350万美元～450万美元上下的亏本。新冠肺炎疫情产生的市场销售降低等造成盈利降低约900万美元，预估将增加约300亿日柱对于消费者没法还款租用金的呆帐专款。
依据报导，曰产上年五月公布的最开始净损益表预估是1700万美元纯利润。本次是继上年10月和2020年3月以后的第三次下降，本次销售业绩预估还未考虑到中后期方案危害。曰产称，因为关掉加工厂和减少工作人员等，“将有可能记入增加的专款”。
曰产已经制订以过去老总卡洛斯戈恩的扩大线路开展变化为主轴轴承的中后期运营计划，准备在这其中添加关掉不赢利的加工厂和减少工作人员等內容，将记入增加损害，亏损额或提升。
销售数据层面，据共同社此外报导，曰产、三菱汽车和荷兰大佬雷洛的互联网大数据今年度累计市场销售943.673万台，降低10.9%，自2017年三菱汽车添加至今初次不够一千万辆。实际看来，曰产降低13.2%至479.15万辆，阔别六年不够五百万辆；三菱汽车降低9.4%至112.6848万辆；雷洛降低8.2%至351.8283万台。
另一方面，丰田汽车今年度(今年4月～今年4月)全世界销售量较上本年度降低1.4%至1045.659三万辆，跨越德国大众，阔别三年位居全世界第一位。
报导强调，丰田汽车在上半期(今年4～11月)以中国和日本为管理中心市场销售提高，具有了提升功效。尽管下半期（今年10～今年4月）因新式冠状病肺炎疫情扩张而市场销售不景气，但超出了大家，大家排行第二，销售量降低3.6%至1037.五万辆。