恰逢三八妇女节，滴滴打车公布的《2020滴滴平台女性司机发展报告：关注“她”力量》显示信息，2019年从服务平台得到过收益的女士驾驶员超出30万，93%女士驾驶员己婚，女士出租车司机年龄结构为39岁，32%女士驾驶员是家中唯一固定收入，有近4成女士驾驶员是做兼职开网络约车。
从省区看来，病疫情期内女士驾驶员运货总数排行前五的是江苏省、广东省、浙江省、四川、云南省等省区。从大城市看来，女士驾驶员运货总数排行前五的各自是北京市、成都市、天津市、重庆市、上海市等大城市。意向调查显示信息，有77%女士驾驶员想要添加小区或医护人员确保运输队，为抵御病疫情奉献自身的能量。
93%女士驾驶员己婚，有21%是单亲母亲，他们广泛遭遇很大家中工作压力。有30%女士驾驶员必须养育2个及左右的未满十八岁儿女；来源于赡养父母层面的工作压力更大，有68%的女士驾驶员必须抚养2个及左右的老年人，在其中有28%的女士驾驶员必须抚养3个及左右的老年人。
32%女士驾驶员是家中唯一固定收入，他们是家中主心骨。开网络约车是女士收益关键来源于之一。均值来讲，女士驾驶员开网络约车收益约占家中全年收入40%，有18%女士驾驶员表达开网络约车收益占据家中全年收入80%左右。
女士驾驶员每星期资金投入家中均值时间40个钟头，比男士多4个钟头。71%女士驾驶员课余时间关键守候亲人；70%关键是从业家务活，该占比比男士高于23个百分之。除此之外，女士驾驶员资金投入学习技能的占比和時间均稍高于男士。
资料显示，2019年从服务平台得到过收益的女士驾驶员超出30万。有8.1%女士驾驶员全年收益做到1多万元。按大城市看来，同样级別大城市的男人女人驾驶员全年收益不会有显著性差异。
从学生就业总产量看，江苏省、广东省、山东省、浙江省等比较发达省区是女士驾驶员学生就业强省，而云南省、四川、陕西省等经济发展落后地区的中西部地区省区女士驾驶员学生就业经营规模也较为大。从学生就业占比看，经济发展落后地区地域的女士驾驶员学生就业占比更高。在其中，女士驾驶员占有率排行前五的是云南省、内蒙古自治区、新疆省、青海省和甘肃省等省区。
女士出租车司机年龄结构为39岁，比男士高于2岁。在其中40岁左右年龄层女士驾驶员占比达46%，比男士高于11个百分之。该年龄层女士专业技能一般比较单一，他们遭遇下岗失业人员或是摆脱家中融进社会发展的艰难。
网约车软件吸收不一样岗位背景图女士保持学生就业。有近4成女士驾驶员是做兼职开网络约车。超出1/3女士驾驶员做好本职工作是公司员工，超出1/4是自己当老板或是自主创业。在其中也有一小部分女士做好本职工作是企业管理人员（2%）。
调查显示信息，39%做兼职女士驾驶员除开开网络约车外，也从业别的各种方式的做兼职。微商代理、淘宝店铺等电商最受做兼职女士驾驶员钟爱，占有率11%；除此之外，老师、外卖送餐员也变成一部分女士驾驶员两份做兼职的挑选。
70%女士驾驶员挑选网络约车由于時间随意，该占比明显高过男士6个百分之（64%）。67%女士开网络约车是以便增加利润。具体来说，全职的女士驾驶员更注重网络约车的随意协调能力，做兼职女士驾驶员更注重的是网络约车能填补他们做好本职工作收益。除此之外，也是非常一部分女士驾驶员觉得网络约车工作中轻轻松松无工作压力、自身为自己打工赚钱、很帅。
调查显示信息，59%女士驾驶员觉得网络约车带来自身的较大更改是对大城市更为了解。53%的女士认同开网络约车使他们财富自由，变得越来越信心，该占比比男士高于25个百分之。除此之外，调查也发觉有12%的女士驾驶员将网络约车做为进到社会发展的第一份岗位，扩宽社交媒体，提升视线，了解大城市。超出85%女士驾驶员对将来持开朗积极心态，在其中有62%女士驾驶员表达对将来工作中与生活十分有自信心。
一些对女士驾驶员的成见限定了女士工作中参加水平。60%驾驶员觉得旅客对女士驾驶员开车技术有一定的猜疑；在当今社会发展气氛中，驾驶员一般 被觉得是男士的岗位，有50%的采访驾驶员愿意这一见解。