即便AI技术性和自动化控制在飞速发展，也不用担忧他们会抢走人们的工作中，由于美国PA资询集团公司汇报表达，他们能够造就大量的岗位。
盖世汽车讯尽管技术性和自动化技术的发展趋势已经替代以前由人们进行的工作中，但是也造就了新的技术性，为大家出示了一个学习培训和运用超级技能以变成新科技人物角色的机遇。伴随着无人驾驶技术性渐渐地渗透到到货运物流制造行业，许多货车司机担忧自动化技术或智能机器人最后会抢走她们的工作中。但是，美国PA资询集团公司(PAConsulting)近期公布了一份汇报预测分析，人工智能技术更有将会造就学生就业，而并不是催毁学生就业。在科学研究了美国750家其他行业公司以后，该企业发觉，32%的被访者过去5年里都项目投资了人工智能技术和自动化控制，在认知能力劳动者和体力活专用工具上的项目投资各占一半。而在早已项目投资了该类技术性的企业中，43%的企业表达学生就业职位因而提升，而40%表达学生就业职位降低。
那麼，该类技术性可以产生哪些新工作中呢？根据国外媒体报道显示，德国无人驾驶货运物流新成立公司Einride出示了一些构思，该企业表达其已经招骋远程控制货车操作工，并表达预估2019年3月会在德国招骋第一批职工，2019年晚点时期也会在国外开展招骋。
自2016年创立至今，Einride早已筹资了3000多万美元(折合2.1亿人民币RMB)的资产。该企业产品研发了一种全新升级的运输设备–电动式T-pod。每一款T-Pod厢式货车约长23英寸(7米)，能够装车15个规范货盘，续驶为124公里(折合200千米)。但是，特别注意的是，T-pod并不是一辆规范的改裝版无人驾驶货车，此车內部沒有可任人坐着的室内空间。
Einride的T-pod选用了一种混和自动驾驶方式 ，在高速路上，此车可以无人驾驶，但当其安全驾驶到关键市政道路处时，会转换成远程操作，由远方的人们接任安全驾驶每日任务。假如必须，该类人们操作工也可以操纵高速路上的几辆车T-pod。
Einride的第一位聘员是一名前货车司机，将再接纳学习培训，学好在一个漫长的屋子里操纵几辆车货车。该操作工还可以对该企业开发设计远程控制司机站出示意见反馈，告之将来货车司机应当具备如何的办公环境。此后能够看得出，伴随着AI技术性的发展趋势，别的工作中将会会产生如何的变化，但是，即便工作职责产生变化，特殊制造行业的专业能力仍是必不可少的。
全世界货车运送销售市场的总市值约为1.5亿美元，Einride表达电化和自动化控制可以提升物流运输制造行业，将然料和电力能源成本费减少70%，将经营成本减少60%，将生产率提升200%，将二氧化碳排放减少90%。除此之外，无人驾驶远程协助和远程控制行业的企业还包含Ottopia和ScottyLabs，后面一种上年被DoorDash回收。所述企业都说明，最少在可预料的将来，AI技术性仍必须人们监管。